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 国内最高水準を誇る、高濃度ガラスコーティング。こだわり続けた素材は、更なる進化を遂げました。 本来のガラス膜のもつ性能をフルに発揮し、今まで無い輝きを表現できる素材です。 早稲田大学理工総合研究センター 森実 敏倫 理学博士の特許【特許：金属酸化物ガラスの膜及び球体微粒子の製造方法】を有し、科学的に証明されている素材を採用しました。 |
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| 従来、常温でガラス膜を形成することは不可能と考えられていました。 しかし、構造解析技術と反応触媒の使用によりこれを可能としたのが、グラステックコート（ＧＴ-Ｃ）[常温硬化型ガラスコーティング材]です。 |
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| グラステックコート（GT-C）は空気中の水分と酸素が常温で反応し高純度のガラス膜を形成します。 ガラス被膜は完全無機質で、石英ガラスに相当する硬度をもち、劣化したり剥がれ落ちたりしません。 酸性雨などにより塗装面をいためず、長期間にわたり輝きを持続させます。 |
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| 抜群の透過性があるため、ベールでやさしく包み込むような「至高の輝き」を実現することができます。 また、比較的施工の困難とされムラになりやすい黒色などの濃色車も重量感かつ深みのある光沢を生み出します。 |
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| 完全無機質のガラス膜は超硬質で、親水性の高い性能をもっています。 汚れもつきにくく、都市型の汚れや虫の死骸、鳥フン等を水洗いで簡単・綺麗に落とすことが可能です。 |
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 従来、水のはじきや美観において｢撥水性｣が注目を集めていました。しかしながら、雨地味やウォータースポットが出来やすいというリスクが伴ってしまう現状があります。 グラステックコートは完全無機質ＳｉＯ２ガラスのコーティングのため親水性という性質を持っています。 ガラス板に水を垂らせば、水が綺麗に流れる状態と同じです。そのため、油性の汚れはほとんど付きませんし、仮に汚れが付いたとしても、水洗い程度で簡単に落とすことが出来、結果的にＷＡＸ掛け等の面倒なメンテナンスが必要なくなるのです。 |
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| 常温硬化型ガラス被膜コートで、雨染み等を作りにくい親水効果で汚れを浮かせて流し落とす話題のコーティングです。ブラック系など濃色車のユーザーに大人気です。 | |||||||||||||||||||||
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| ＊ 上記料金には、下地調整費・保証書・専用メンテナンスセット・施工ステッカーが含まれています。 ＊ ペンキミスト又は多量の鉄粉等の付着車は除去費用が必要な場合もございます。 ＊ サンルーフバイザーやキャリアー装着車は別途の脱着工賃が必要です。 ＊ 作業時間の目安は、ボディーの状況によって異なりますが１日〜２日間程度です。 |
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| ＊ 上記の料金には、下地調整費用と施工証明書が含まれています。 ＊ 作業時間の目安は、１時間〜２時間程度です。 代車や引取り等の御質問がありましたら、お気軽にスタッフにお申し付けください。 |
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